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Verhandlungen sind immer schwierig und oft ohne Erfolg.

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Das Publikum liebte die Athmosphäre und den Stil. Es sit alles Geschmackssache. Ich habe dies aus den Anfängenals noch der KGB offizier an Bord war ,mitgemacht.

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Ausserdem wurde es geradezu liebevoll von der russischen Besatzung gepflegt, kam jedes Jahr zum Check nach Hamburg sodass man ihr die 40 Jahre wenig anmerkt. All rights reserved. MfG Mathias K. Die Teile bleiben so oder so erhalten. Schade, Hamburg Re: Bye bye Maxim Gorki Zitieren Beitrag von linerbauer » Zuletzt geändert von Raoul Fiebig am Grund: Bitte Punkt 3. Wo hat man es heute?

Re: Bye bye Maxim Gorki Zitieren Beitrag von blackseaship » Ausserdem hatte dies Schiff eine russische Seele. Denn wenn wir uns ein echtes Dampfschiff für Phoenix wünschen, dessen Brückenfront auch noch eine enorme Ähnlichkeit mit unserer geliebten alten Dame aufweist, dann empfehle ich dieses Schiff: Hinzugefügt wurden 66 französische Balkone, 30 "echte" Balkone an den Minisuiten sowie 14 kleine Balkonkabinen anstelle des oberen Sportdecks.

Re: Bye bye Maxim Gorki Zitieren Beitrag von Joerg » Nach oben.

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Re: Bye bye Maxim Gorki Zitieren Beitrag von Tinamama » Re: Bye bye Maxim Gorki Zitieren Beitrag von Albatros » Der Tonfilm in 16mm Color, Dauer 25 Minuten, zeigt die Indienststellung der TS Hamburg. Mein Schwager hat als Verkaufsdirektor einer Maschinenfabrik oft auch mit Indern zu tun. Bei den mit aufgesetzter Fröhlichkeit agierenden Amerikanern? ADMIN Zitieren Beitrag von Raoul Fiebig » Hier soll es, wie schon eingangs erwähnt, um die "Maxim Gorkiy" gehen. Kontaktdaten von Raoul Fiebig. Anzeigen: Alle Beiträge 1 Tag 7 Tage 2 Wochen 1 Maxim 3 Monate 6 Monate 1 Jahr Sortiere nach: Autor Erstellungsdatum Betreff Richtung: Aufsteigend Absteigend.

Nichts mehr übrig Zitieren Beitrag von AIDAblu » Tja - Good bye, Maxim, leb wohl, TS Hamburg Re: Bye bye Maxim Gorki Zitieren Beitrag von AIDAblu » Sicher nicht nur für mich ein nicht wirklich nachvollziehbarer Umstand Dementsprechend werden einige wichtige Teile dessen, was aus Indien herausgeholt und in die USA verschifft wurde, in Peters eigener Sammlung bleiben, während ein guter Teil in absehbarer Zeit in seinem Onlineshop verfügbar sein wird.

Re: Bye bye Maxim Queen Zitieren Beitrag von Saracen » Auch erinnere ich mich, dass im Bordshop Geschirr mit Maxim Logo zu kaufen war - allerdings längst nicht mehr während meiner Reise. Die Inder sind geschäftstüchting und in England gibt es genügend Maritim-Sammler.

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Allein dies hätte die Hamburger dazu bewegen müssen, das Schiff zu erhalten. Und damit dieses Schätzchen, das seit 2 Jahren eine echte Schande! Hier ist eine Legende von uns gegangen und es war nicht das einzige Schiff, mit dem ich fuhr, das verschrottet wurde: TS Albatros, Odessa und Flamenco, aber bei der Maxim hats weh getan.

Re: Bye bye Maxim Gorki Zitieren Beitrag von MS ISTRA » Wenn ein Schiff zum verschrotten gekauft wird, steht immer im Vertrag das es komplett so wie es ist verkauft wird. Die Stabilität einer Maxim oder einer TS Albatros bringen die heutigen Schiffe nur bedingt. In Alang gibt es viele Geschäfte die so etwas verkaufen.

Kontaktdaten von Saracen. Und die russische Seele war das aufmerksame freundliche Personal.

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Das liegt wohl am Tiefgang. Vielen Dank! Warum gehen wir in Museen, Klöster oder Kirchen um uns "das früher" anzusehen.

Was diesem Schiff "das Genick gebrochen" hat, ist die durstige Turbine gewesen, mit der kein Gewinn mehr zu machen war. Re: Bye bye Maxim Gorki Zitieren Beitrag von MathiasK » Aber wenn der Peter diese Sachen hat beiben sie wenigstens erhalten, das hat doch auch was für sich!

Auch vernünftige Argumente prallen an denen meist ab. Dies Ganze hat das Schiff ausgemacht. Nicht zu vergessen die erhöhte Anzahl an Fenstern in den Restaurants. Meine Reisen fanden immer unter Phoenix statt und die Crew hat den Aufenthalt so angenehm gemacht, dass man gern wiederkam. Obwohl im Laufe der Jahre viel erneuert wurde: der Musiksaslon, die Restaurants Odessa und Crimea, das Restaurant Sea nach dem Eiscrash und die Kabinen wurden bei jedem Werftaufenthalt hier in Hamburg nach und nach aufgearbeitet, sodass sie wieder wohnlich aussahen.

Re: Bye bye Maxim Gorki Zitieren Beitrag von Gerd Ramm » Na wenigstens hat Phoenix einen Scheck für die Mannschaft überreicht und noch schöner fand ich Einige der Mannschaft auf der Athena wieder zu treffen.

Später haben dann die Kapitäne deutsch gelernt, das Personal wurde offener, es herrschte nicht mehr dieser Drill altsowjetischer Zeiten. Nicht jeder Umbau bekommt einem Schiff, dafür gibt es Beispiele.

Die Inder wissen ja auch das zum Beispiel die Schiffsglocke, Messingschilder, Messingbullaugen sehr gesucht sind. Bye bye Maxim Gorki Hier steht das Schiff als solches im Mittelpunkt. Antworten Druckansicht Beiträge Seite 61 von 62 Gehe zu Seite: Vorherige 1 … 58 59 60 61 62 Nächste Joerg 3rd Officer Beiträge: Registriert: Beitrag von Saracen » Beitrag von Tinamama » Beitrag von Albatros » Beitrag von Joerg » Beitrag von Gerd Ramm » Beitrag von MS ISTRA » Beitrag von AIDAblu » Beitrag von linerbauer » Beitrag von MathiasK » Beitrag von blackseaship » Beitrag von Raoul Fiebig » Deutsche Übersetzung durch phpBB.